再び北広島市のまちづくりを視察北海道ボールパークFビレッジ

2026年7月2日～3日の1泊2日にて、都議会都市整備委員会の北海道視察があり、2日目の視察先は北広島市でした。市役所～北広島駅周辺、ボールパーク周辺と3つのエリアを視察しました。

私は中央区議会議員の個人視察として2年前に視察していましたので、2回目となりましたが、特に北広島駅前の再開発が進んでおり、大きな変化も確認しました。また、ボールパーク周辺も、新駅開業や周辺施設の工事が次々と進展していることも確認できました。

【官民連携】
市の直営だった総合運動公園の再整備が、官民連携により、ファイターズのボールパークとなることが決定するまでのお取り組みは、何度お聞かせいただいても胸が熱くなります。市長自らの誘致活動や、国会から市議までが協力し合った議会の後押しなどは、他の自治体や地域が学ぶ点も多いと感じます。新駅が請願駅であることには、前回の視察ブログでもふれましたが、国の補助金を十分に活用するための「ウォーカブル推進都市」滞在快適性向上区域の指定も、制度活用の好事例だと思います。
※国交省「ウォーカブル推進都市」東京都も入っています

また、都市公園条例や北海道屋外広告物条例など、市はインフラ整備と行政手続きを積極的に推進し、民間はその得意を発揮するといった両輪で進めてきたことが、その実現をより迅速なものとしたことを、改めて確認しました。このご経験が、今後のより早い進展にも大きく影響するだろうと思いました。

＜築地市場跡地再開発を考える＞
大規模集客施設を含む、築地市場跡地再開発は本年度末を大きなターニングポイントとして、いくつかの方向性が決まっていくことが見込まれています。中央区による築地まちづくり協議会にて、ご説明があったように、デッキ整備によって銀座方面のアクセスを歩行者と車を分けることや、事業者を中心としてニーズの高い荷下ろしや荷捌きターミナルの位置や動線といった点にご意見も多くあります。その前提として、インフラ整備である、首都高速道路晴海線や都心臨海地下鉄の計画が重要となっています。

また細部をみても、自転車の動線や駐輪場位置なども気になっています。中央区自転車活用推進計画における現状との課題については、これからのまちづくりで取り組むべきだと思っています。中央区は、シェアサイクルを含めて積極的に自転車が活用されている自治体ということも特徴のひとつです。

都内、中央区内各地の再開発やまちづくりが、官民連携をもって、それぞれの得意を最大限に発揮できるプロジェクトとなるように、これからも議会から取り組みます。