環境建設委員会にて、勝どき4丁目の人道橋について説明がありました。
当会派（あたらしい中央）、小坂委員からの質疑応答内容を元に、レポートします。今回の定例会（令和2年度第4回）にて、区道として認定されました。
これから工事が始まる人道橋はこちらの図面にあります。
「東京都市計画地区計画 勝どき東地区地区計画図（H26）」
【人道橋の概要】
2023年8月に設置予定
トラス橋（設計書作成中）
幅員12m、全長360m
再開発組合が整備するが、維持管理は中央区
すべりにくい素材選定
【設置の背景と目的】
・黎明橋の西側は混雑が今後も見込まれる
・勝どき駅の出入り口混雑も続いている
→勝どき駅出入口の分散をして、黎明橋の集中を避けることが目的
＜勝どき駅からの地下道：歩行者通路＞これに接続
5.5m幅員確保、140m全長
＜勝どき東地区計画：勝どき4丁目、パークタワー勝どき＞
2024年4月から順次入居予定
A1→1,650戸
A2→1,130戸
B→470戸
防災船着場をA街区に設置
【高橋まきこの思い】
この橋は、多くの方のくらしに密着した橋となると思っています。
これからこの地域にお住まいになる方も、ぐっと増えます。
多くの子どもが通る橋になるとも思うので、子どもでも親子でも、安心して渡ることのできる橋となることを、私は願っています。
当初2023年4月に開校予定だった、晴海の新設小学校と中学校や4丁目のこども園が、2024年4月に延期となりました。
そちらへ通う予定だった方が、開校開園までの間、豊海幼稚園や小学校、月島第2小学校、銀座中学校などへ通うこともあるかと思います。また、逆に、この晴海の新設校や園に向かって、勝どき4丁目から通う流れも発生すると思います。
湾岸エリアの橋は強風が心配です。黎明橋は風害リスクが指摘されているとお聞きしました。
特に今回の人道橋は、タワーマンションの間にかかる橋となるため、強風が想定されます。
晴れの日も雨の日も、安心して通過、交差できるような橋の完成を願っています。